Billiga bildelar hotar miljön

Billiga bildelar hotar miljön genom återanvändning av skrotbilar. Den svenska personbilsparken växer i takt med befolkningsökningen. Men utvecklingen går åt fel håll. Nybilsregistreringar fasar inte ut avregistreringar av gamla bilar. Orsaken är naturligtvis att gruppen av låginkomsttagare ökar. Deras enda möjlighet att äga en bil är ett billigt inköpspris. I kombination med detta finns en annan aspekt. Det har startats många små verkstäder av skickliga yrkesmän. Dessa har förmåga att förvandla en gammal skrotbil till körbart skick. Dessutom blir bilen laglig genom godkännande av bilbesiktningen. Ur miljö- och föroreningssynpunkt är det en dålig utveckling. De gamla bilarnas höga utsläpp av koldioxid hotar miljön. Och det kommer tyvärr att dröja innan någon ändring sker. Många av verkstäderna har specialiserat sig på att köpa in defekta och trasiga bilar. Dessa kan säljas billigt med god lönsamhet. Annonserna är legio efter dessa skrotbilar.

Billiga bildelar hotar miljön genom återanvändning av skrotbilar. Den svenska personbilsparken växer i takt med befolkningsökningen.
Billiga bildelar hotar miljön genom återanvändning av skrotbilar. Den svenska personbilsparken växer i takt med befolkningsökningen.

Favoriter, för förvandlingen, är de frekventa märkena Volvo, SAAB, Volkswagen och Ford. Det finns möjlighet att köpa billiga bildelar till sådana bilmärken. Och konkurrensen är stenhård på försäljningsmarknaden av bildelar. Begagnade delar kan klassas i två grupper, liksom försäljning av nya sådana. De begagnade kommer från bilskrotar och de nya levereras från inhemska eller billiga bildelar från utländska IT-företag.

Billiga bildelar på bilskrotar med självplock

Bilskrotar med självplock är på väg tillbaka. Returbilen är ett bevis på detta. Här hittar man billiga bildelar. Landets bildemonteringar levererar i stor utsträckning genom IT-företagen Bildelsbasen, Laga och Märkesdemo. Deras priserna accepteras tills nya delar blir billigare att köpa. Men nya bilreservdelar pressar priserna på bred front. Ad bildelar , Mekonomen med flera svenska försäljare av bildelar kan inte hota bildemonteringarna. Men begär man 7 000 kr för en lastbilsfjäder, som en tysk leverantör säljer under 2 000 kr, då är man illa ute.

LÄS MER: Förbjuda export av äldre bilar till Afrika

IT är på väg att förvandla världen. Så även för verkstadsägare. Skruvat, nordens största reservdelsbutik med billiga bildelar på nätet, annonserar med höga rabatter och snabb leverans. Och det finns även tyska och engelska aktörer på nätet. Det engelska företaget KS International har blixtsnabba leveranser av billiga bildelar till japanska lastbilar. Sist men inte minst huserar det tyska företaget Mister-Auto. Även om man inte köper är det intressant att surfa på deras hemsida. Men över alla dessa aktörer svävar det amerikanska superföretaget Amazon och det kinesiska Ali Express. Alla verkstadsägare och skrotbilar väntar på den kommande prisrevolutionen.

Att nya bildelar pressar priser betyder att det blir lättare att hålla gamla bilar vid liv. I stället för transport till närmaste bilskrot får vi se dem på vägarna och sprida sina växtgaser. Det är nog så, att billiga bildelar hotar miljön för en lång tid framöver.